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この度は、商品を閲覧頂きありがとうございます。『フルクラムレーシング3リムブレーキ仕様(17Cの後期型、シマノフリー)』になります。走行距離は1,000km程度です。フレは若干ありますが、走行に気になるものではありません。ハブの回転もスムーズです。付属品は純正のクイックレリーズです。一部リム面とクイックレリーズに、立て掛けたバイクが倒れた時の傷があります。また、リムステッカー、スポークやハブ周辺に脱着時等に着いた傷や擦れがあります。フリーにもスプロケットの噛み傷がありますがスプロケットの脱着はスムーズです。ハブ周辺については、つや消しのタッチペンで補修しており、目立たないようにしています。商品の詳細な状態は写真にてご確認ください。同ホイールの前期型からの入替えでした。前期型よりも強度とダイレクト感が大幅に増していますが、私にはちょっと硬かったようです。長距離よりもスプリントに向いているかもしれません。外観は若干傷、擦れがありますが、ハブ等のコンディションはいいので、気にされない方は如何でしょうか?その他...ホイール用途・素材...ロードバイク#フルクラム#レーシング
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『フルクラムレーシング3リムブレーキ仕様(17Cの後期型、シマノフリー)』になります。
走行距離は1,000km程度です。フレは若干ありますが、走行に気になるものではありません。ハブの回転もスムーズです。
付属品は純正のクイックレリーズです。
一部リム面とクイックレリーズに、立て掛けたバイクが倒れた時の傷があります。また、リムステッカー、スポークやハブ周辺に脱着時等に着いた傷や擦れがあります。
フリーにもスプロケットの噛み傷がありますがスプロケットの脱着はスムーズです。
ハブ周辺については、つや消しのタッチペンで補修しており、目立たないようにしています。
商品の詳細な状態は写真にてご確認ください。
同ホイールの前期型からの入替えでした。前期型よりも強度とダイレクト感が大幅に増していますが、私にはちょっと硬かったようです。長距離よりもスプリントに向いているかもしれません。
外観は若干傷、擦れがありますが、ハブ等のコンディションはいいので、気にされない方は如何でしょうか?
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用途・素材...ロードバイク
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