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特徴···左ハンドル・左巻きモデル年式···2016年種類···ベイトリール生産終了品 2021年1月に新品購入しました。新品、未使用。もう1台所有している為、使用しないので出品します。ギア比:8.0最大ドラグ力(kg):3.5自重(g):130スプール寸法(径mm/幅mm):32/22ナイロン糸巻量(lb.-m)/フロロ糸巻量(lb.-m):8-45/8-45最大巻上長(cm/ハンドル1回転):80ハンドル長(mm):42ベアリング数(S A-RB/ローラー):9/1フィネスチューンブレーキシステム「シマノ独自のブレーキ新機構。ベイトフィネスの最軽量スプールを追求。」:軽量ルアーのピッチング性能を上げるには、スプールの軽量化が大きな課題。従来はスプールにブランキングなどして軽量化を図ってきましたが、ブレーキユニットが付属している限りは限界がありました。今回シマノが独自に新開発した「FTB」は、スプールからブレーキユニットをなくすことで、シマノベイトフィネスリール史上最軽量のスプール開発に成功。スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにない新ブレーキシステムです。#アルデバランBFS#ベイトフィネス#ベイトリール#シマノ
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特徴···左ハンドル・左巻き
モデル年式···2016年
種類···ベイトリール
生産終了品
2021年1月に新品購入しました。
新品、未使用。
もう1台所有している為、使用しないので出品します。
ギア比:8.0
最大ドラグ力(kg):3.5
自重(g):130
スプール寸法(径mm/幅mm):32/22
ナイロン糸巻量(lb.-m)/フロロ糸巻量(lb.-m):8-45/8-45
最大巻上長(cm/ハンドル1回転):80
ハンドル長(mm):42
ベアリング数(S A-RB/ローラー):9/1
フィネスチューンブレーキシステム「シマノ独自のブレーキ新機構。ベイトフィネスの最軽量スプールを追求。」:軽量ルアーのピッチング性能を上げるには、スプールの軽量化が大きな課題。従来はスプールにブランキングなどして軽量化を図ってきましたが、ブレーキユニットが付属している限りは限界がありました。今回シマノが独自に新開発した「FTB」は、スプールからブレーキユニットをなくすことで、シマノベイトフィネスリール史上最軽量のスプール開発に成功。スプールに直接マグネットブレーキをかける、今までにない新ブレーキシステムです。
#アルデバランBFS
#ベイトフィネス
#ベイトリール
#シマノ
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