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レディントンのALシリーズ、9/10サイズです 大分前のモデルなのですが、スペイ用にと購入して、使わないままになっていました 当時沢山ラインをとっかえひっかえして試すことになるだろうとスペアスプールも買ったのですが、下糸を巻いたまま使わないで仕舞いこんでおりました 当時は結構高級感があったのとバウアーに憧れがあり、バウアーは高すぎて手が届かなかったのでこのモデルにしたのですが、残念ながらドラグの効きは本家のバウアーにかなうべくもなく、スターホイールは微調整は得意ですが、完全ロックまで締めこむことはできません 当時からコーデュラのケースに入っていたのですが、経年劣化かREDINGTONの白ロゴの一部が欠けている箇所があります それと下糸にファイヤーラインを巻いていたのですが、この間それをはぐって捨てていたら、フレームの擦れた個所に2本、削れて溝ができてしまいました なので未使用新品といいたいところなのですが、私の不注意で付けた溝傷が2か所あります(画像10枚目) このモデルは本来クリック音を出すスプリングクリッカーが予備で工具とともについているのですが、私は紛失するのが怖くて2本とも取り付けていました ですので各スプールにはクリックスプリングが2か所付いていますが、工具で取り外すこともできるので、両方外して全くのサイレント仕様にすることも可能です ちなみにクリック音はごく控えめで、2つ付けてもハーディみたいに盛大な音は鳴りません 元箱はすでに捨ててしまってありませんが、分解図の付いた簡単な取説も、画像には写し忘れましたが付いています ただしケースに挟んでいましたので、折り目が付いています 自重は261グラムと重量感たっぷりで、スプール最大径は95ミリ、スプール内幅は32ミリほどあります ラインキャパシティはWF10Fに30ポンドラインが200メーター以上入ります ご不明な点がありましたら、お気軽にご質問ください 仕事の都合で発送が2日ほど遅れるかもしれませんが、よろしくお願いいたします
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当時は結構高級感があったのとバウアーに憧れがあり、バウアーは高すぎて手が届かなかったのでこのモデルにしたのですが、残念ながらドラグの効きは本家のバウアーにかなうべくもなく、スターホイールは微調整は得意ですが、完全ロックまで締めこむことはできません
当時からコーデュラのケースに入っていたのですが、経年劣化かREDINGTONの白ロゴの一部が欠けている箇所があります それと下糸にファイヤーラインを巻いていたのですが、この間それをはぐって捨てていたら、フレームの擦れた個所に2本、削れて溝ができてしまいました なので未使用新品といいたいところなのですが、私の不注意で付けた溝傷が2か所あります(画像10枚目)
このモデルは本来クリック音を出すスプリングクリッカーが予備で工具とともについているのですが、私は紛失するのが怖くて2本とも取り付けていました ですので各スプールにはクリックスプリングが2か所付いていますが、工具で取り外すこともできるので、両方外して全くのサイレント仕様にすることも可能です ちなみにクリック音はごく控えめで、2つ付けてもハーディみたいに盛大な音は鳴りません
元箱はすでに捨ててしまってありませんが、分解図の付いた簡単な取説も、画像には写し忘れましたが付いています ただしケースに挟んでいましたので、折り目が付いています 自重は261グラムと重量感たっぷりで、スプール最大径は95ミリ、スプール内幅は32ミリほどあります ラインキャパシティはWF10Fに30ポンドラインが200メーター以上入ります
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