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2年前に勢いで購入しました。2回ゴムボートに持ち込みました。海況に合わず、2、3回しゃくっただけで、ほとんど使っていません。釣行後は水洗い、シリコンスプレーを行い、屋内で保管していました。【手放すことにした理由】・スロージギングより通常ジギングが向いていた・ベイトロッドよりスピニングロッドが欲しい・高価なロッドで扱いが慎重になりすぎ・ワンピースロッドで運ぶ車を選ぶ【発送方法】・飛脚ラージサイズ宅急便・240サイズ(予定)・参考送料5000円〜※岐阜市内で手渡しも可能です。【】定価 62000円全長:1.96cm継数:1本仕舞寸法:196cm先径:1.9mm元径:9.8mm適合ジグウェイト:MAX180g適合ラインPE(号):MAX2リールシート位置:450mmカーボン含有率:89.9%スパイラルX/ハイパワーX/チタンフレームKガイド/シート内部のスペーサーに、高感度で軽量性に優れた硬質発泡ウレタンを採用/グリップにカーボンマテリアルを採用し、振動伝達性を向上※リールシート位置=ダウンロック:竿尻からリールシート後部固定フードまでの長さです。【シマノ公式サイトより】ジギングロッドの本質である「ジャークの操作性」を進化させるべく、フル1ピースブランクスを細身&スローテーパー化。フォールアクションを基軸にさまざまな誘いを高精度に操るロッドを実現するため、曲がりの支点がスムーズに手元側へ移行するように設計。さらに基本構造スパイラルXコアが、細身ブランクスのネジレやパワーロスを解消しています。2020年は未開の大物や深海に挑む6~10パワーモデルを5アイテム追加。スロー系ジギングの極みに向けて、さらなる一歩を踏み出します。#オシアジガー#インフィニティ#ジギング#スロージギング
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2年前に勢いで購入しました。2回ゴムボートに持ち込みました。海況に合わず、2、3回しゃくっただけで、ほとんど使っていません。釣行後は水洗い、シリコンスプレーを行い、屋内で保管していました。
【手放すことにした理由】
・スロージギングより通常ジギングが向いていた
・ベイトロッドよりスピニングロッドが欲しい
・高価なロッドで扱いが慎重になりすぎ
・ワンピースロッドで運ぶ車を選ぶ
【発送方法】
・飛脚ラージサイズ宅急便
・240サイズ(予定)
・参考送料5000円〜
※岐阜市内で手渡しも可能です。
【】
定価 62000円
全長:1.96cm
継数:1本
仕舞寸法:196cm
先径:1.9mm
元径:9.8mm
適合ジグウェイト:MAX180g
適合ラインPE(号):MAX2
リールシート位置:450mm
カーボン含有率:89.9%
スパイラルX/ハイパワーX/チタンフレームKガイド/シート内部のスペーサーに、高感度で軽量性に優れた硬質発泡ウレタンを採用/グリップにカーボンマテリアルを採用し、振動伝達性を向上
※リールシート位置=ダウンロック:竿尻からリールシート後部固定フードまでの長さです。
【シマノ公式サイトより】
ジギングロッドの本質である「ジャークの操作性」を進化させるべく、フル1ピースブランクスを細身&スローテーパー化。フォールアクションを基軸にさまざまな誘いを高精度に操るロッドを実現するため、曲がりの支点がスムーズに手元側へ移行するように設計。さらに基本構造スパイラルXコアが、細身ブランクスのネジレやパワーロスを解消しています。2020年は未開の大物や深海に挑む6~10パワーモデルを5アイテム追加。スロー系ジギングの極みに向けて、さらなる一歩を踏み出します。
#オシアジガー
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