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19-20モデル190cm X16VAR使用日数30日程度チューンナップ内容エッジ ベース-0.5°/サイド-87°ワックス ガリウムピンク紫青緑ベースに、グリーンのLFとHFストラクチャー 有り、レーシングタイプ滑走に伴う擦り傷あります。ソールは無傷ですが、テール側のトップシートに擦り傷ありです。滑走後必ずエッジにもワックス塗っています、キャンバーも元気です。板を脱ぐ時は手でヒールフックを持ち上げて脱いでるので、ビンディングのストック差しは無傷です。レース練習板、マスターズのGSにいかがでしょうか?この板のATOMIC純正チューンは-0.8°/-87°ですが、ベースを-0.5°に変えてます。驚くほど雪面から離れません、張り付きます。中級者以下には板が難しすぎてオススメ出来ません。DHとSGを除く大回り板の最高モデルはG9FISですが、その次に扱いが難しい板だと思って下さい。わたしの実戦経験になりますが、120kmでターンが出来る板です、捉えも早くて踏んだ分だけ返ってきます。デメリットは超剛性がある代わりに少し重たいのと操作がかなり難しいです、最初は内倒しないように苦労しました。G9RSは長さ190/183/176cmとあるのですが、ラディウス的にもR27.5/24/21なので183/176cmはそこそこ売れるみたいですが、190cmは珍しいかもしれません。そもそもロング板は日本だとコース幅と長さ的に小回りに比べて板100%のパフォーマンス使いこなすのが難しく、本数もそこまで多くない気がしてます。スキーショップで売れ残って型落ちしていくのは大体ロング系なので、お急ぎでなければショップの型落ちを待つのも良い手だと思います。※神経質な方のご入札はご遠慮下さい種類・スタイル···デモ、レーシング
商品の情報
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カートに入れる
19-20モデル
190cm X16VAR
使用日数30日程度
チューンナップ内容
エッジ ベース-0.5°/サイド-87°
ワックス ガリウムピンク紫青緑ベースに、グリーンのLFとHF
ストラクチャー 有り、レーシングタイプ
滑走に伴う擦り傷あります。
ソールは無傷ですが、テール側のトップシートに擦り傷ありです。
滑走後必ずエッジにもワックス塗っています、キャンバーも元気です。
板を脱ぐ時は手でヒールフックを持ち上げて脱いでるので、ビンディングのストック差しは無傷です。
レース練習板、マスターズのGSにいかがでしょうか?
この板のATOMIC純正チューンは-0.8°/-87°ですが、ベースを-0.5°に変えてます。
驚くほど雪面から離れません、張り付きます。
中級者以下には板が難しすぎてオススメ出来ません。
DHとSGを除く大回り板の最高モデルはG9FISですが、その次に扱いが難しい板だと思って下さい。
わたしの実戦経験になりますが、120kmでターンが出来る板です、捉えも早くて踏んだ分だけ返ってきます。
デメリットは超剛性がある代わりに少し重たいのと操作がかなり難しいです、最初は内倒しないように苦労しました。
G9RSは長さ190/183/176cmとあるのですが、ラディウス的にもR27.5/24/21なので183/176cmはそこそこ売れるみたいですが、190cmは珍しいかもしれません。
そもそもロング板は日本だとコース幅と長さ的に小回りに比べて板100%のパフォーマンス使いこなすのが難しく、本数もそこまで多くない気がしてます。
スキーショップで売れ残って型落ちしていくのは大体ロング系なので、お急ぎでなければショップの型落ちを待つのも良い手だと思います。
※神経質な方のご入札はご遠慮下さい
種類・スタイル···デモ、レーシング
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