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2021年キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 10.5°カスタムシャフト TENSEI Pro White 1K 50 S カスタムウェイト レフティー左用です。※知らない方も多いですがスリーブは右用と左用では違います。レフティ専用スリーブが付いています。ヘッドカバー付き◆商品説明◆フェース素材\鍛造 FS2S チタン / フェース SS21ヘッド体積(c㎥)460ロフト角10.5度 ライ角57.0度シャフト キャロウェイ カスタムシャフトTENSEI Pro White 1K 50 Sフレックス Sクラブ長さ 45インチシャフトトルク4.5 中元調子クラブ重量 約309.5gヘッド重量 約193.5g (ウェイト含む)※ ペリメーターウェイト約11.5gシャフト重量 56g※グリップ含む総重量115.5gグリップ GOLF PRIDE Tour Velvet 360 グリーン バックライン無 ブラック 5718056 ◆商品状態◆ソールなどに擦りキズが少し見られますがはフェースに凹みなどはなくまだまだ使えるクラブです。JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーは最強です。とにかく飛びますしボール初速が速いです。あと曲がりません。寛容性がハンパないです。断然エピックMAX LSが1番飛びます。完成モーメントが高いですが操作性も良く現在発売のROGUEMAX STよりはっきり言って飛びます。またEPIC SPEEDよりも初速が速く飛ばしてドローを打ちたい人やパワーフェードを打ちたい方1番お勧めします。参考に平均m/s45の私が平均280yは飛んでました。シャフトはカスタムシャフトのTENSEI Pro White 1K(テンセイプロホワイト1K)で組み合わせが相性が良く中調子で粘りのあるシャフトからのヘッドがとにかくハードヒッター向きです。ヘッド後方のスクリューウェイトをカスタムしてあり11.5gにすることにより重心深度を長くすることにより球が簡単にあがります。ノーマルは9gでカスタムは11.5gで.たかが約3gですが打ってみれば球筋が変わるのが体感できます。あくまで中古品ですのでご理解の上落札お願い致します。カスタムシャフトでこの低価格ですしレフティモデルは希少なのでこの機会にどうぞ。
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2021年キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 10.5°
カスタムシャフト TENSEI Pro White 1K 50 S カスタムウェイト レフティー左用です。
※知らない方も多いですがスリーブは右用と左用では違います。レフティ専用スリーブが付いています。
ヘッドカバー付き
◆商品説明◆
フェース素材\鍛造 FS2S チタン / フェース SS21
ヘッド体積(c㎥)460
ロフト角10.5度
ライ角57.0度
シャフト キャロウェイ カスタムシャフト
TENSEI Pro White 1K 50 S
フレックス S
クラブ長さ 45インチ
シャフトトルク4.5 中元調子
クラブ重量 約309.5g
ヘッド重量 約193.5g (ウェイト含む)
※ ペリメーターウェイト約11.5g
シャフト重量 56g
※グリップ含む総重量115.5g
グリップ GOLF PRIDE Tour Velvet 360 グリーン バックライン無 ブラック 5718056
◆商品状態◆
ソールなどに擦りキズが少し見られますがはフェースに凹みなどはなくまだまだ使えるクラブです。
JAILBREAK AI スピードフレーム テクノロジーは最強です。とにかく飛びますしボール初速が速いです。あと曲がりません。寛容性がハンパないです。断然エピックMAX LSが1番飛びます。完成モーメントが高いですが操作性も良く現在発売のROGUEMAX STよりはっきり言って飛びます。またEPIC SPEEDよりも初速が速く飛ばしてドローを打ちたい人やパワーフェードを打ちたい方1番お勧めします。
参考に平均m/s45の私が平均280yは飛んでました。シャフトはカスタムシャフトのTENSEI Pro White 1K(テンセイプロホワイト1K)で組み合わせが相性が良く中調子で粘りのあるシャフトからのヘッドがとにかくハードヒッター向きです。
ヘッド後方のスクリューウェイトをカスタムしてあり11.5gにすることにより重心深度を長くすることにより球が簡単にあがります。ノーマルは9gでカスタムは11.5gで.たかが約3gですが打ってみれば球筋が変わるのが体感できます。
あくまで中古品ですのでご理解の上落札お願い致します。
カスタムシャフトでこの低価格ですしレフティモデルは希少なのでこの機会にどうぞ。
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