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ブライトリング純正ラバーベルト純正バックル22-20バネ棒なし国内正規取扱店であるオオミヤさんにてナビタイマー購入時にパイロットベルトかラバーベルトか選べたのでラバーベルトで購入。その後、発注していたSSベルトが到着したのでこちらは外しました。現在のラバーベルトはBREITLINGの文字入りタイプのダイバープロになっているので、航空機のタイヤをモチーフにしたこのタイプは廃盤となりましたので貴重ではないでしょうか?ラグ幅も22-20でクロノマットやスーパーオーシャン等にもいいのではないでしょうか?バックル内で微調整可能です。全長約17.5~17cm画像にてご確認ください。ベルト、バックル共に未使用では無いので使用に伴う小傷はありますが、致命的なダメージは素人目には確認出来ませんでした。画像にてご確認お願い致します。バックルも傷が目立つのが嫌だったのでサテンタイプにしております。即購入OKです。多少の値下げ交渉は対応させて頂きますが、当方アベンジャーも所持しており、そちらにもラグ幅が合うので売れなければ使用するつもりです。商品の特性上、購入後のキャンセル返品等はすり替え防止の観点からお断りしております。予めご了承ください。
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ブライトリング
純正ラバーベルト
純正バックル
22-20
バネ棒なし
国内正規取扱店であるオオミヤさんにてナビタイマー購入時にパイロットベルトかラバーベルトか選べたのでラバーベルトで購入。
その後、発注していたSSベルトが到着したのでこちらは外しました。
現在のラバーベルトはBREITLINGの文字入りタイプのダイバープロになっているので、航空機のタイヤをモチーフにしたこのタイプは廃盤となりましたので貴重ではないでしょうか?
ラグ幅も22-20でクロノマットやスーパーオーシャン等にもいいのではないでしょうか?
バックル内で微調整可能です。
全長約17.5~17cm
画像にてご確認ください。
ベルト、バックル共に未使用では無いので使用に伴う小傷はありますが、致命的なダメージは素人目には確認出来ませんでした。
画像にてご確認お願い致します。
バックルも傷が目立つのが嫌だったのでサテンタイプにしております。
即購入OKです。
多少の値下げ交渉は対応させて頂きますが、当方アベンジャーも所持しており、そちらにもラグ幅が合うので売れなければ使用するつもりです。
商品の特性上、購入後のキャンセル返品等はすり替え防止の観点からお断りしております。予めご了承ください。
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